廣東和康食品有限公司大學(xué)食材配送價格

傳統(tǒng)員工食堂的就餐環(huán)境給人的感覺總是不夠完i美，就餐場所潮濕悶熱，空氣不夠流通，臟亂差，逼仄……大家都抱著吃完就走的態(tài)度?，F(xiàn)代人的食堂承包企業(yè)，食堂用餐環(huán)境整潔、高雅，在大家都喝得津津有味后，給人以精神的疏解釋放。

用餐環(huán)境是食堂承包的一個有機(jī)組成部分。所以，食堂承包用餐環(huán)境應(yīng)該是什么樣的呢？簡約大方，色彩搭配和諧，時尚現(xiàn)代，給人節(jié)奏感，溫馨感，歸屬感......每個餐廳的承包都有其獨(dú)特之處，仿佛是對餐廳整體進(jìn)行了一個全新的演繹。

進(jìn)餐空間

吃飯時間集中，人i流量大，為了保證飯?zhí)贸邪黧w區(qū)域劃分的整齊劃一，可將4人、6人、8人的飯?zhí)靡跃仃囆问竭M(jìn)行排列，以保證飯?zhí)脜^(qū)域方正整齊，邊界清晰，同時飯?zhí)猛ǖ辣仨毩粲凶銐虻膶挾?，以滿足在高峰時段高密度的人i流需求。

餐飲行業(yè)在供應(yīng)鏈中的命脈，是企業(yè)降本增效的核心所在。

這主要是因?yàn)椴惋嫎I(yè)是受上游原料質(zhì)量、功能及產(chǎn)品性能影響較大的行業(yè)，優(yōu)化的供應(yīng)鏈不僅能提高餐飲原料的質(zhì)量，而且還能降低餐飲成本。對原料供應(yīng)鏈?zhǔn)袌鰜碚f，夏季是一個巨大的挑戰(zhàn)，因?yàn)檫^高的溫度很容易導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)纳r原料發(fā)生變質(zhì)、腐爛等問題。

鮮食與其他消費(fèi)品存在著明顯的區(qū)別，其質(zhì)量安全是首先要考慮的問題，如何對鮮食運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行控制，確保鮮食的食品安全和鮮食產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)標(biāo)至關(guān)重要。通過與物流公司的合作，配送企業(yè)可以將訂單按地域集中配送，從而降低了倉儲成本，縮短了投資回收期，提高了冷藏車的裝載率，節(jié)約了冷鏈物流的作業(yè)空間和人力資源。

飯?zhí)蔑執(zhí)玫睦速M(fèi)現(xiàn)象主要表現(xiàn)在

傳統(tǒng)加工方法帶來的浪費(fèi)

餐廳餐廳在傳統(tǒng)的加工方式上造成了巨大的浪費(fèi)。這類廢物有些是暫時不能避免的，只能從采取更加合理的處理方法入手，盡量減少廢物。并且這種浪費(fèi)隨時隨地發(fā)生，有時又被從業(yè)者的情緒所左右，法規(guī)和制度對此無能為力，因此也就不奇怪了。但是，如果這方面的浪費(fèi)不杜絕i不減少，食堂管理又談什么科學(xué)與規(guī)范？

由于傳統(tǒng)加工方式造成的浪費(fèi)有許多方面：由于沒有凈菜供應(yīng)而造成食堂用水量過大；烹調(diào)菜肴時使用過多食用油；加工一道特殊菜肴時使用過多特i制菜肴，造成燃料、水、電等費(fèi)用浪費(fèi)；學(xué)徒工加工菜肴失敗而造成浪費(fèi)；爐臺調(diào)料、湯料，由于管理不善而造成浪費(fèi)，或剩余的漿、漿、粉、芡汁浪費(fèi)；醬汁、腌漬主料的調(diào)味料棄用，單用一份菜肴的剩余蛋液不足，熬油后的油漬，雞、肉泥剩料，即某些調(diào)味料，也大多是倒掉或沖進(jìn)下水道等等。

常規(guī)處理方式的浪費(fèi)，有的是不可避免的，有的則是可以減少或杜絕的，作為工作人員，不可小視這種浪費(fèi)現(xiàn)象，應(yīng)努力改進(jìn)處理方式。

行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

中游流通層級多，損耗大；鮮食食品的流通環(huán)節(jié)層次較高，參與者主要是農(nóng)戶(生產(chǎn)者)、農(nóng)民合作組織、產(chǎn)地采購商(菜販)、批發(fā)銷貨商等，流通渠道過長導(dǎo)致“賤賣與貴買”時有發(fā)生，不能有效發(fā)揮供需作用，引導(dǎo)上游生產(chǎn)，

下游城配模式粗放。鮮食食品“zui后一公里”環(huán)節(jié)對濕度的要求比較高，多數(shù)企業(yè)的操作方式難以滿足品種多、時間限制大、安全性要求高的鮮食產(chǎn)品。與此同時，消費(fèi)者對生鮮食品的需求多種多樣，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求不一，下游缺乏可持續(xù)的解決方案，生鮮食品流通的zui大痛點(diǎn)是冷鏈倉配建設(shè)落后，《2018年中國冷鏈物流i產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景研究報告》指出，目前我國冷鏈物流仍是以常溫運(yùn)輸為主，綜合冷鏈流通率只有20%左右，損耗率超過20%。

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菜場或菜場等集散為中心的集散貨物，統(tǒng)一向多家企事業(yè)單位用戶集中配送，也能僅在送貨環(huán)節(jié)將多家企事業(yè)單位用戶要運(yùn)輸?shù)呢浳锘煅b在同一輛車內(nèi)，按用戶要求分別將貨物送到各接貨點(diǎn)。就社會整體而言，共同配送可以提高配送效率，降低社會總車流量，改善交通狀況。在企業(yè)看來，共同配送可以有效提高車輛裝載率，從而降低配送成本。建立生鮮蔬菜配送體系有什么好處？

1、能擴(kuò)大銷售市場，及時向全國各地、街頭巷尾、各個社區(qū)銷售水果、蔬菜、配料，防止糜費(fèi)，提高銷售量。

2、能滿足消費(fèi)者對送貨上門的需求，很多上班族、懶人都想要買水果、蔬菜，但去菜市場卻要花費(fèi)時間，然后通過平臺下訂單，送貨上門，才能買到菜。

3、能同時，統(tǒng)一管理多個門店、多個倉庫、多個定單，資料齊全，長久能做到資料的收集和剖析，更有利于把控市場、營銷決策。一套好的生鮮配送體系，既能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)化，又能給消費(fèi)者帶來更好的體驗(yàn)。

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自建式商業(yè)物流配送模式

自建式物流配送模式是指生鮮電商企業(yè)擁有自己的配送隊(duì)伍，能夠獨(dú)立開展生鮮產(chǎn)品的配送活動。顧客下訂單購買生鮮，以及生鮮到家全過程采取地一體化模式，沒有第三方參與。

在自建物流配送模式中，商家的優(yōu)勢主要有兩點(diǎn)：一是可以有效地控制所有地的物流活動，提高物流服務(wù)質(zhì)量，降低交易風(fēng)險；二是由于生鮮電商可以直接與消費(fèi)者接觸，所以能夠迅速掌握顧客信息和市場動態(tài)。

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食品是人類生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，人類需要食品提供能量和各種營養(yǎng)物質(zhì)，以維持身體和生命的需要，保障人體健康。養(yǎng)分是維持我們生命健康的唯i一物質(zhì)。人體攝入食物后，經(jīng)過人體消化、吸收和代謝，利用食物中有益于人體的物質(zhì)來構(gòu)成人體的組織器i官，以滿足人體生理功能和運(yùn)動需要的過程。那所有的營養(yǎng)物質(zhì)我們都需要嗎？

人在生命活動過程中，需要不斷地從外界獲取食物，從中獲取生命活動所需的營養(yǎng)物質(zhì)，這種營養(yǎng)物質(zhì)在營養(yǎng)學(xué)上被稱為“養(yǎng)分”。身體需要的營養(yǎng)物質(zhì)包括：蛋白質(zhì)、碳水化合物、脂肪、礦物質(zhì)、維他i命、水和膳食纖維等七大類。這些營養(yǎng)物質(zhì)不能在人體內(nèi)合成，必須從食物中得到，這就是所謂的“必需營養(yǎng)物質(zhì)”。這些氨基酸中有9種：異亮氨酸、亮氨酸、賴氨酸、蛋氨酸、苯丙氨酸、蘇氨酸、色氨酸、纈氨酸、組氨酸；亞油酸、單亞麻酸、碳水化合物；7種常量元素；14種維生素；加水等共40多種。其中，碳水化合物、脂類和蛋白質(zhì)因用量大，在膳食中所占比例較大，稱為“宏量營養(yǎng)素”；礦物質(zhì)和維他i命因用量小，在膳食中所占比例較小，稱為“微量營養(yǎng)素”；礦物質(zhì)中有七種在人體內(nèi)含量較多，稱為“常量元素”，有八種在人體內(nèi)含量較少，稱為“微量元素”。

這類營養(yǎng)物質(zhì)在體內(nèi)發(fā)揮著三種作用：一是為生活、勞動和組織細(xì)胞的功能提供所需的能量；二是為人體提供構(gòu)成和修補(bǔ)身體組織的“建筑材料”；三是提供調(diào)節(jié)物質(zhì)以調(diào)節(jié)機(jī)體的生理功能。營養(yǎng)有這三種功能，可見營養(yǎng)是健康的根本，是健康的物質(zhì)基礎(chǔ)。

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合理的偏食可以給身體補(bǔ)充能量，補(bǔ)充營養(yǎng)；少吃肉、動物脂肪，多吃植物性食物、新鮮蔬菜、水果，注意均衡蛋白質(zhì)的攝入，減少不良的飲食習(xí)慣。根據(jù)不同的年齡，也應(yīng)該選擇不同的食物。